车辆工程系

陈凤祥 博士

副教授、博导

 

研究领域:

  •  氢燃料电池系统建模
  •  控制与集成

 代表性成果:
Fengxiang Chen(#)(*),Yang Yu,Ying Liu,Huicui Chen,Control system design for proton exchange membrane fuel cell based on a common rail(I):Control strategy and performance analysis,International Journal of Hydrogen Energy,2016.12.31
Fengxiang Chen(#)(*),Yang Yu,Ying Liu,Control system designfor proton exchange membrane fuel cell based on a common rail (II): optimizationand schedule scheme for the common rail,International Journal of Hydrogen Energy,2016.12.31
Chen Fengxiang(#),Gao Yuan(*),An algorithm for on-line measurement of the internal resistance of proton exchange membrane fuel cell,Fuel cells,2015.4.2,15(2):337~343
Chen, Fengxiang; *Zhou, Su; Ji, Guangji; Sundmacher, Kai; Zhang, Chuansheng,Blended learning fitting algorithm for polarization curves of fuel cells,International Journal of Hydrogen Energy,2009.7.01,34(13):5563~5567
Yuan Gao(#)(*),Angel Montana,Fengxiang Chen(*),Evaluation of porosity and thickness on effective diffusivity in gas diffusion layer,Journal of Power Sources,2017.01.01,342(28):252~265

陈翌 博士

副研究员,硕导

 

研究领域

  •  车辆工程
  • 产品管理与市场

代表性成果
国家高技术研究发展计划(863计划)(2008AA11A158)“面向世博的新能源汽车示范运营前期研究”子课题“面向世博的新能源汽车示范运营前期技术方案研究”(2008-2009),第一负责人.
上海市自然科学基金项目(14JC1402204)“基于信息集成技术的车联网与智能交通模式研究”(2014-2017),第一负责人.
陈翌,尤建新,薛奕曦,孔德洋. 面向电动汽车产业发展的政企合作博弈研究[J].《同济大学学报(自然科学版)》,2017,45(3):440-446(EI检索期刊).
陈翌,孔德洋. 德国新能源汽车产业政策及其启示[J]. 德国研究,2014(1): 71-81,CSSCI.
Yi CHEN, Guangji JI, Su ZHOU. Strategic thoughts on the promotions of electric mobility[J], World Electric Vehicle Journal, 2011, 4(1): 266-271,( EI检索20124415631568).

个人网址 教席网址

戴海峰 博士

副教授、博导

 

研究领域

  • 汽车电子
  • 新能源汽车电源系统

代表性成果
1,Haifeng Dai, Xuezhe Wei, Zechang Sun et al. Online cell SOC estimation of Li-ion battery packs using a dual time-scale Kalman filtering for EV applications,Applied Energy, 2012, vol 95: 227-237
2, Haifeng Dai, Letao zhu, Jiangong Zhu et al. Adaptive Kalman filtering based internal temperature estimation with an equivalent electrical network thermal model for hard-cased batteries,Journal of Power Sources, 2015, vol: 293: 351-365
3,Haifeng Dai, Pingjing Guo, Xuezhe Wei et al. ANFIS (adaptive neuro-fuzzy inference system) based online SOC (State of Charge) correction considering cell divergence for the EV (electric vehicle) traction batteries,Energy, 2015, vol. 80: 350-360
4, Haifeng Dai, Tianjiao Xu, Letao Zhu et al. Adaptive model parameter identification for large capacity li-ion batteries on separate time scales, Applied Energy, 2016, vol. 184: 119-131
5, Haifeng Dai, Chenchen Yu, Xuezhe Wei et al. State of charge estimation for lithium-ion pouch batteries based on stress measurement, Energy, 2017, vol. 129: 16-27

个人网址

郭荣 博士

副教授,博导

 

研究领域

  • 车辆振动与噪声控制
  • 车辆系统动力学

代表性成果
Rong Guo, Wen-bo Tang, Acoustic Performance and Flow Analysis of a multi-chamber perforated Resonator for the Intake System of a Turbocharged Engine, Applied Acoustics 116 (2017) 14–23.
Rong Guo, Wen-bo Tang, Wei-wei Zhu, Comparison of 1D transfer matrix method and finite element method with tests for acoustic performance of multi-chamber perforated resonator, Applied Acoustics 112 (2016) 140–146.
Rong Guo and Meng-jia Wang, Active Control of Hybrid Electric Vehicle Launch Vibration in Pure Electric Mode, Journal of Vibration and Control, 2016, DOI: 10.1177/1077546316648811.
郭荣, 车用涡轮增压进气系统消声器声学理论及应用,同济大学出版社,2017年.
郭荣, 汽车动力总成悬置系统,同济大学出版社,2013年.

李理光 博士

教授 博导

 

研究领域

  • 高效零排放内燃机;
  • 内燃机燃料喷射与雾化;
  • 内燃机燃烧诊断与反馈控制;
  • 低碳清洁代用燃料燃烧与控制;
  • 增程器用高效低碳内燃机及车用混合动力发动机;

代表性成果
1. 基于离子电流的燃烧循环SI/HCCI模式切换优化与控制方法;
2. 基于离子电流的燃烧循环非正常燃烧(失火/爆震/早燃)的诊断与反馈控制方法;
3. 基于热氛围燃烧器的润滑油添加剂对早燃影响的新方法研究;
4. 车用生物柴油适用性研究
5. 电控液化石油气摩托车

个人网址 教席网址

马天才 博士

副教授,博导

 

研究领域

  • 燃料电池发动机集成与控制
  • 汽车电子控制技术

代表性成果
1. 国家863项目首席科学家、国家科技支撑计划首席科学家
2. IEC 燃料电池国际标准专家委员、国家燃料电池标准委委员
3. 超越系列燃料电池汽车
4. 世界首台常温常压储氢燃料电池客车
5. 燃料电池备用电源

宋珂 博士

讲师,硕导

 

研究领域

  • 电动汽车动力系统优化设计与控制理论

代表性成果
1. Han Xu,Li Feiqiang,Zhang Tao,Zhang Tong,Song Ke.Economic energy management strategy design and simulation for a dual-stack fuel cell electric vehicle[J].International Journal of Hydrogen Energy,2017,42(16):11584 -11595.
2. Niu Wenxu,Song Ke,Zhang Tong.Analysis of Geographically distributed vehicle powertrain system validation platform based on X-in-the-Loop theory[C].WCX 2017: SAE World Congress Experience,2017,SAE Technical Paper,2017-01-1674.
3. Song Ke,Zhang Tao,Niu Wenxu,Zhang Tong.Error accumulation problem and solution of dynamic programming algorithm for energy management of Fuel Cell electric vehicles[J].Automotive Engineering,2017,39(3):249-255.
4. Niu Wenxu,Song ke,He Yucheng,Zhang Tong.Time delay predictive and compensation method in the theory of X-in-the-Loop[C].SAE 2016 World Congress and Exhibition,2016,SAE Technical Paper:2016-01-0031.
5. Albert Albers, Yin You, Simon Klingler, Matthias Behrendt, Tong Zhang, Ke Song.Supporting globally distributed product development with a new validation concept[C].Procedia CIRP,2014,461-466.

王宏雁 博士

教授 ,博导,中德学院科尔本施密特皮尔博格有限公司动力机械教席主任

 

研究领域

  • 车辆安全性与交通事故研究

代表性成果
燃料电池轿车的碰撞安全性研究(国家863计划项目)
道路交通事故深度调查与研究规范及其应用(中国标准化研究院基金项目)
胶接失效模式研究以及对车身安全性的影响分析(国家自然科学基金项目)
一种碰撞模式自动识别及报警装置(实用新型专利)
中国交通事故深度研究及车辆主动安全技术研发指导(企业项目)

教席网址

吴志红 博士

教授,博导,中德学院副院长,中德学院英飞凌基金教席主任,同济大学-英飞凌汽车电子联合实验室主任

 

研究领域

  • 汽车电子嵌入式系统
  • 汽车电驱动系统

代表性成果

国家863项目“电动汽车充电机产业化技术攻关总体系统设计“;
国家重点研发计划“电机控制器功能安全“;
基于英飞凌多核处理器TC275,在国内首次成功开发了基于AUTOSAR规范的新能源汽车电机控制器原型机

Wu Z, Lu K, Zhu Y (2015) “A Practical Torque Estimation Method for Interior Permanent Magnet Synchronous Machine in Electric Vehicles”,PLoS ONE 10(6): e0130923. doi:10.1371/journal.pone.0130923
Wu, Z., Lu, K., Zhu, Y., Lei, X. et al., “Functional Safety and Secure CAN in Motor Control System Design for Electric Vehicles,” SAE Technical Paper 2017-01-1255, 2017, doi:10.4271/2017-01-1255.
“电动汽车用内置式永磁同步电动机精确转矩控制方法”,农业机械学报, vol.45(1), 2014年1月
“车用永磁同步电机偏差解耦控制系统高速性能的研究”, 汽车工程, vol.34(8), 2012年8月

教席网址

熊璐 博士

教授,博导

 

研究领域

  • 车辆工程整车方向

代表性成果
智能电动汽车全状态参数估计、复杂环境感知与多源信息融合;
多轮独立驱动差动转向无人车辆高速运动控制;
电动汽车分布式四轮驱动系统研发;
轮毂/轮边电驱动汽车底盘系统构型与集成优化设计及综合动力学协调控制;
Xiong Lu*, Yu Zhuoping, Wang Yang, Yang Chen, Meng Yufeng. Vehicle dynamics control of four in-wheel motor drive electric vehicle using gain scheduling based on tyre cornering stiffness estimation. Vehicle system dynamics, 2012, 50(6) 831-846. SCI
Xiong, Lu*, Teng Guowen, Yu ZhuopingP, Zhang Wuxue, Feng Yuan. Novel Stability Control Strategy For Distributed Drive Electric Vehicle Based On Driver Operation Intention. International Journal Of Autmotive Technolgy, 2016, 17(4): 651-663. SCI
熊璐, 徐松云, 余卓平. 基于颤振补偿的电子液压制动系统液压力优化控制.机械工程学报, 2016, 52(12):100-106. EI
熊璐, 高翔, 邹童. 分布式驱动电动汽车电液复合分配稳定性控制.同济大学学报(自然科学版),2016, 44(6): 922-929. EI

个人网址

余卓平 博士

教授,博导,中德学院 采埃孚基金教席主任,同济大学校长助理,国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心主任,中国汽车工程学会副理事长

 

研究领域

  • 汽车车内噪声预测、诊断与控制
  • 汽车模型风洞建设及其测试分析技术

代表性成果

“十一五”国家863重大项目课题,电动汽车重大专项(主要负责人)
燃料电池微型车“春晖一号”;
燃料电池轿车“超越一号”;

余卓平, 韩伟, 熊璐*, 徐松云. 基于Byrnes-Isidori标准型的集成式电子液压制动系统液压力控制. 机械工程学报,2016, 22: 92-100. EI
余卓平, 夏新, 熊璐, 曲彤. 分布式驱动电动汽车纵向车速非线性自适应估计. 同济大学学报(自然科学版) , 2016, 44(5):779-786. EI
余卓平, 林健, 熊璐, 徐松云. 双动力源电子液压制动系统的研究. 汽车工程, 2016, 38(6):745-753.EI

个人网址 教席网址

章桐 博士

教授,博导,中德学院车辆工程系主任,中德学院舍佛勒汽车技术基金教席主任

 

研究领域

  • 车辆整车设计及集成技术(汽车);
  • 燃料电池汽车动力系统

代表性成果
2007年个人因“燃料电池轿车动力系统集成与控制技术”项目荣获上海市科技进步奖一等奖
带领团队承担了国家和上海市重大科研项目——燃料电池汽车的研究开发与示范应用,同济大学在燃料电池汽车、纯电动汽车和混合动力汽车等方面取得了重大的技术突破和技术积累,开发的新一代燃料电池动力系统技术平台,在2008年北京奥运会期间广泛应用并起到了很好示范应用。
2008年领衔主持的 “燃料电池轿车动力平台关键技术”荣获国家科学技术进步奖二等奖
为2010年世博会期间研制的173套新能源汽车动力系统运营良好,获得了各方面的好评。个人荣获上海市科委世博积极贡献奖。
2013年个人获上海市科学技术奖一等奖(汽车多源动力总成集成控制关键技术与应用课题)(个人排名4)

个人网址

周苏 博士

教授,博导,同济大学汽车学院汽车电子、中德学院AVL新型车辆动力教席首席教授,同济大学-重塑新能源科技“燃料电池特殊应用技术联合实验室”主任

 

研究领域

  • 新型车辆动力系统(包括燃料电池发动机、动力电池和电动机)的建模、仿真、控制和故障诊断技术
  • 运动物体图像数字信号处理(聚类、分类和人工智能学习)

代表性成果
1. Zhou, S.; Schultz, T.; Peglow, M.; Sundmacher, K., 2001, Analysis of the Nonlinear Dynamics of a Direct Methanol Fuel Cell, PCCP–Phys. Chem. Chem. Phys., Vol.3(3), 347-355
2. 周苏,纪光霁,马天才,陈凤祥,章桐, 2009, 车用质子交换膜燃料电池系统技术现状, 汽车工程, Vol.31(6), 489-495
3. JR. De Lile,S. Zhou,2015,Theoretical modeling of the PEMFC catalyst layer : A review of atomistic methods,Electrochimica Acta,Vol.177, 4-20
4. 周苏,韩秋玲,胡哲,杨铠,2017,质子交换膜燃料电池故障诊断的模式识别方法,同济大学学报(自然科学版),Vol.45(3), 408-412
5. 周 苏 (著),2017,燃料电池汽车建模及仿真技术(MODELING AND SIMULATION
TECHNOLOGY OF FUEL CELL VEHICLE),北京理工大学出版社,ISBN 978 -7- 5682-0362-3

个人网址 教席网址