林松教授在德国德累斯顿工业大学获得德国工学博士学位、完成博士后研究、继而任职于德累斯顿工业大学。近20年间林松教授一直在德国高校从事机构传动技术、产品设计方法等方面的教学、科研和工业技术研发工作，主持和承担多项该专业领域的德国国家级科研项目，至今仍是德国国家级重大跨学科项目SFB639 核心成员。
他于2010年作为同济大学引进人才回国，组建了中德学院“CONTACT软件——开发方法与产品可靠性”基金教席，任同济大学教授、博导和基金教席主任，承担中德两国学生的教学和培养工作，并从事有关运动设计、智能传动技术、产品研发方法、数字化智能平台、以及技术系统可靠性等方面的研究和实用技术开发工作，主持和承担国家及地方各级科研及技术开发项目。

主要研究方向：

机构传动系统设计；
现代产品研发方法；
装备自动化和智能化；
技术系统可靠性。

科研情况（德国）：

主持和承担：
德国国家级重大跨学科项目3项（SFB639-A5/D2/D4）;
德国国家与联邦州级纵向项目4项；
德国工业产品研发项目8项。

主要研究内容：
机构综合理论和设计方法，机械传动系统具有共性的关键技术；
工业产品研发；
纤维增强复合材料的多技术集成轻型产品的研制；
机构传动数字平台，产品研发方法。

研究成果：
提出机构模糊位置综合理论，被德国业界称为“林氏理论”；
创新设计两款机构，被命名为“林氏机构”（德国机构数字图书馆DMG-Lib）；
专著《机构模糊位置综合》（德文）。

科研情况（国内）：

主持和承担：
国家自然科学基金面上项目1项；（基于全拓扑信息的面向功能特性的机构广义综合理论）
上海市文创办重点项目1项；（机构传动系统设计信息服务平台）
同济大学863重点项目1项；（基于机构综合的产品创新设计方法）
国家烟草专卖局烟草科技重大专项3项。（高速包装机创新设计）
昆山竑增公司核心项目1项。（机构创新设计的数字化智能平台）

专业学术职务：

高级会员：中国机械工程学会；
常务委员：中国机构传动专业委员会常务委员；
副理事长：全国机械原理教学研究会（华东区）;
理      事：上海市现代设计法研究会理事。