研究方向:

本基金教席研究方向是微控制器、功率电子器件应用与嵌入式系统研究，电力电子与电机传动系统研究，主要面向汽车电子与工业电子系统设计，特别是汽车车身电子控制网络，变频器与电机传动系统。研究不但包括硬件设计，算法研究与软件编程，也包括CAN、LIN等通信协议的实现。
目前承担的主要科研项目：

德国英飞凌公司项目“汽车车窗防夹算法的开发”、“永磁同步电机伺服控制算法研究”、“车用永磁同步电机控制系统”等。
主要研究成果：

德国柏林工业大学项目“基于模糊逻辑的异步机伺服系统矢量控制”；戴姆勒—克莱斯勒公司项目“利用扩展卡尔曼滤波器实现无速度传感器控制”；丹佛斯传动和控制技术有限公司项目“车用变频传动装置开发”、“起动电机－发电机一体化若干技术研究”、“异步电机的无传感器控制”、“变频器电机传动系统的参数自适应”；国家863项目子课题“四轮驱动电动汽车通用控制器开发”；”混合动力汽车主控制器开发”；德国英飞凌公司项目“车灯控制模块开发”、“汽车门控模块开发”、“面向英飞凌微控制器的自动代码生成的软硬件开发”、“底层驱动级的模块化硬件设计”、“蓄电池管理系统开发”、“大米色选机分布式电子控制系统”、“永磁同步电机伺服控制”、“车用永磁同步电机控制器的研发”等。